INFO PRODOTTO
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FINALMENTE DISPONIBILE IL KIT TURN ONE
Gli obiettivi che ci siamo imposti sono:
costruzione (a parte ovviamente la componentistica elettronica) interamente "made in Italy"
offrire ad un costo ragionevole un oggetto che sul mercato del "prodotto finito" raggiungerebbe una cifra mediamente tripla
estrema facilità di assemblaggio, realmente alla portata di tutti con un tempo di messa in opera che non superi le 2, 3 ore di lavoro,
dotazione completa con tutti gli strumenti necessari per una perfetta messa a punto
il Turn 1 sarà costituito da alcune parti fisse, nella fattispecie: perno e relativa sede, con sfera reggispinta, realizzato con tolleranze da "Formula 1"
piatto in metacrilato lavorato al tornio con finitura sabbiata di elevata massa 43mm di spessore e 3,5 kg di peso
motore di produzione Olandese con una coppia di 10 MNm, servocontrollato con cambio di velocità elettronico tramite deviatore (ci siamo imposti di evitare lo scomodo spostamento della cinghia, ah, si, è un trazione a cinghia, che oltretutto ogni qualvolta viene eseguito deposita sulla stessa una quantità di grassi provenienti dalla nostra epidermide, e credo che nessuno pensi di indossare i guanti quando sostiuisce un disco) inserito in uno chassis di alluminio con una massa totale di oltre 3 Kg che a seconda delle versioni della base sarà comunque sempre disaccoppiato dall'insieme perno-piatto.
Baccio: questo, insieme ai già citati componenti elettronici, è l'unica parte non assemblata in Italia. Costruito su nostre specifiche, sarà un media massa da 9" diritto con articolazioni a cuscinetti a sfere di precisione e con VTA regolabile in modo micrometrico. Avremmo potuto risparmiare con un pur ottimo Unipivot, ma il desiderio di garantire le massime prestazioni anche ai meno esperti ci ha fatto desistere da questa opzione.
La connessione non sarà un semplice cavo che fuoriesce dal braccio stesso, bensì vi sarà un connettore di precisione a 5 poli che tramite i sottilissimi conduttori terminerà in un blocchetto con connessioni standard RCA dorati per dar modo ad ogni utente di scegliere se "indossare" il cavo standard o rivolgersi a livelli superiori.
Completerà la dotazione un disco in materiale plastico che da un lato offrirà la dima per la messa a punto dei vari parallelismi, distanze, overhang delle testine e dall'altro un comodo stroboscopio per la regolazione della velocità che potra essere effettuata mediante trimmer multigiri posti sullo chassis del motore e regolabili con un normale giravite
In ultimo una bilancia elettronica per la regolazione del peso di lettura con tolleranza di 0,01 g.
Questa prima versione è costituita da un doppio telaio in metacrilato da 20 mm di spessore tagliato al laser del peso complessivo di 6,5kg che ospita tutte le necessarie sedi e forature per il montaggio dei componenti.I due semitelai sono disaccoppiati tra loro mediante coni e relative sedi, la parte sottostante ospiterà unicamente il motore e sarà a sua volta disaccoppiata tramite coni in alluminio regolabili
dalla base di appoggio. Il semitelaio superiore ospita la boccola, il perno, il piatto e il braccio.
Il peso totale del giradischi montato è di 14,50 kg
La dotazione di questo kit comprende:
Braccio di lettura con relativo cavo
Piatto in metacrilato
Boccola e relativo perno
Sei coni e relative sedi
Doppio telaio in metacrilato
Motore e relativo chassis
Cinghia di trasporto
Disco stroboscopico e dima montaggio braccio
Tutte le minuterie necessarie al montaggio dei componenti
Bilancina elettronica di precisione.
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RECENSIONI
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